“从阿姆斯特丹到加莱,最快也要两天时间,很多商船要三四天甚至一周的时间;依我看,这个航运的时间也可以算进去嘛。
原来是必须到加莱停留七天,才能入港;那能不能改成,从阿姆斯特丹出来的第八天就能入港?第九天也行,您说呢?”
“…”阿方斯沉默不语,理论上,安特普说的是对的,但缩短时间,就会加大风险;这个风险,又值不值得去冒呢?
“您再想一想,原来从阿姆斯特丹到加莱,跑一趟来回是十天时间,多一点是半个月;但现在呢?因为有停留七天的规定,跑一趟,最快也要半个月时间,久一点要三个礼拜。
如果您同意稍微变通一下,那么从阿姆斯特丹到加莱一趟,快,不会快过十二天,但慢,也不会慢于半个月。
从成本上看,它们的时间成本就与原来相差无几,船的周转率高了,总体成本就会下降;这是一个讲究效率的时代啊,阿方斯先生!”
第357章 说客(二)(求月票)
平心而论,安特普的话是对的。
如果灵活一点执行隔离时间,把时间从到港隔离七天,改成出海隔离七天,那荷兰人的周转率会大大提高;
而周转率提高,荷兰人就能在单位时间内,能运输来更多的商品,也就促进了加莱的发展。
当然了,周转率提高了,荷兰人就不会像现在这样,为了每一艘船都能通过检疫,自己严格把控登船的船员跟乘客。